Является элементом трансмиссии, обеспечивающим передачу крутящего момента от редуктора к колесу под изменяющимся углом. Компенсирует разницу в длине и положении осей при работе подвески, сохраняя целостность привода. Обеспечивает плавное вращение и передачу усилия в условиях значительных нагрузок и вибраций.