Пружина в составе муфты сцепления обеспечивает постоянное прижатие фрикционных дисков друг к другу, передавая крутящий момент от коленчатого вала к трансмиссии. При изменении оборотов двигателя она компенсирует усилие от центробежных грузиков, позволяя плавно включать и выключать передачу. Таким образом, этот упругий элемент отвечает за корректную работу узла и защиту двигателя от ударных нагрузок.