Является элементом крепежа в составе узла картера двигателя. Обеспечивает равномерное распределение нагрузки под крепежным элементом, предотвращая его самоотворачивание и деформацию контактной поверхности. Использование в этом узле способствует сохранению герметичности соединения и стабильной работе двигателя.