В составе гусеничного движителя мототехники данный узел выполняет функцию качающегося рычага, связывающего ходовую часть с рамой. Он обеспечивает натяжение гусеничной ленты и передаёт усилия от двигателя к опорной поверхности. За счёт качания компенсируются неровности рельефа, поддерживая постоянный контакт гусеницы с грунтом.