Эта деталь входит в состав кривошипно-шатунного механизма двигателя и служит для компенсации инерционных сил. Вращаясь синхронно с коленчатым валом, она создаёт противодействующие колебания, которые гасят вибрацию силового агрегата. Это снижает нагрузку на раму и повышает комфорт при езде.