Подшипник предназначен для установки в узле переднего дифференциала. Обеспечивает вращение валов и шестерен с минимальным трением, воспринимает радиальные и осевые нагрузки при передаче крутящего момента на колеса. От его состояния зависит плавность хода и долговечность трансмиссии.