Игольчатый подшипник служит опорой для вращающегося вала в правой части двигателя, обеспечивая его точное позиционирование и снижение трения. Данный тип роликового подшипника воспринимает значительные радиальные нагрузки при ограниченном радиальном пространстве, что важно для компактной компоновки силового агрегата. Устанавливается в посадочное гнездо картера, где передает усилия от вращающихся элементов на корпус, сохраняя стабильность работы узла.