Ведущий элемент клиноременной бесступенчатой трансмиссии, устанавливаемый на коленчатый вал двигателя. Обеспечивает передачу крутящего момента на ремень и изменение передаточного отношения за счёт осевого перемещения щёк в зависимости от оборотов. От его состояния напрямую зависят плавность разгона и ресурс ремня.