Является элементом системы ограничения максимальных оборотов двигателя, передающим усилие от центробежного датчика к приводу дроссельной заслонки. При превышении пороговой частоты вращения коленчатого вала этот рычаг перемещает тягу, изменяя положение заслонки и ограничивая подачу топливовоздушной смеси. Таким образом, деталь обеспечивает защиту мотора от перегрузок и поддерживает стабильный режим работы.