Элемент опоры скольжения, применяемый в узлах кривошипно-шатунного механизма для обеспечения подвижного соединения вращающихся и возвратно-поступательно движущихся деталей. Данная деталь воспринимает радиальные и осевые нагрузки, передаваемые от поршневой группы на коленчатый вал, одновременно минимизируя потери на трение и предотвращая непосредственный контакт сопрягаемых поверхностей. За счет своей конструкции она обеспечивает стабильную работу двигателя, компенсируя ударные воздействия и перепады температур в зоне сопряжения.