Данный тип подшипника применяется в узлах трансмиссии, отвечающих за передачу крутящего момента на ведущее колесо. Его основная функция — обеспечение точного вращения валов с минимальным трением и восприятие радиальных нагрузок, возникающих при работе зубчатой передачи. Стабильность работы этого элемента напрямую определяет плавность хода и долговечность всего силового агрегата.