Корпус механизма управления дифференциалом

Представляет собой несущий элемент переднего редуктора, в котором размещены узлы переключения режимов блокировки дифференциала. Обеспечивает защиту внутренних компонентов от загрязнений и механических повреждений, а также сохраняет точность их взаимного расположения при нагрузках. Используется в трансмиссиях мототехники с подключаемым передним приводом.