Элемент подвески, противодействующий крену транспортного средства при маневрировании. Устройство перераспределяет вертикальные нагрузки между колёсами, снижая поперечный наклон рамы и повышая курсовую устойчивость на поворотах. Применяется в сборочных узлах, где требуется ограничение бокового раскачивания.