Применяется в узлах главной передачи мототехники для обеспечения вращения валов и шестерен с минимальным трением. Воспринимает радиальные нагрузки, возникающие при передаче крутящего момента, и сохраняет точность взаимного расположения деталей. Обеспечивает плавность хода и долговечность трансмиссии.