Обеспечивает усилие прижатия запорного элемента, регулирующего сброс избыточного давления в масляной магистрали. При превышении рабочего порога открывает канал для слива масла в картер, предотвращая пиковые нагрузки на насос и фильтрующий элемент. Устанавливается в левой части картера силового агрегата.