Радиальный шариковый подшипник, устанавливаемый в узлах правой части картера двигателя, служит опорой для вращающихся валов. Его основная функция — снижение трения и восприятие радиальных нагрузок, обеспечивая стабильное вращение и точное взаимное положение деталей. В мототехнике такие элементы гарантируют долговечную и бесперебойную работу силового агрегата.