Данный тип изделия используется в кривошипно-шатунном механизме двигателя мототехники, где он обеспечивает подвижное соединение деталей поршневой группы и коленчатого вала. Основная функция — снижение трения и восприятие знакопеременных нагрузок при вращении вала и ходе поршня. Устанавливается в посадочные гнезда при сборке или ремонте двигателя.