Элемент относится к кривошипно-шатунному механизму и служит опорой для вращающихся деталей в зоне сопряжения коленчатого вала и шатуна. Его основная функция — обеспечение плавного хода, снижение трения и восприятие ударных нагрузок, возникающих при сгорании топливной смеси. Деталь обеспечивает точное позиционирование вала и компенсирует осевые и радиальные усилия в процессе работы двигателя.